關(guān)于這方面的構(gòu)思和設(shè)置是如何考慮的，這里提供一些思路和具體做法:
1)壓縮機(jī)的選用:這種系統(tǒng)的壓縮機(jī)選用非常重要，有兩種途徑:①制冷系統(tǒng)至少選用一臺(tái)變頻壓縮機(jī);②選用小型的并聯(lián)運(yùn)行的壓縮機(jī)組。這是因?yàn)槔鋷?kù)的運(yùn)行大部分時(shí)間處于部分負(fù)荷運(yùn)行，采用變頻壓縮機(jī)或者小型的并聯(lián)運(yùn)行的壓縮機(jī)組就是為了適應(yīng)這種使用要求。如果由于負(fù)荷的變化讓壓縮機(jī)頻繁地啟動(dòng)，會(huì)使制冷系統(tǒng)受到很大的沖擊，使用變頻壓縮機(jī)還需要配套軟啟動(dòng)的啟動(dòng)柜，這兩種都是價(jià)格比較高的。受氟利昂并聯(lián)機(jī)組的啟發(fā)，嘗試開(kāi)發(fā)了采用并聯(lián)機(jī)組的氨全自動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)無(wú)論是造價(jià)還是運(yùn)行都有很大的優(yōu)勢(shì)。
2)熱氣融霜的編程問(wèn)題:歐美冷鏈物流冷庫(kù)采用的蒸發(fā)器以冷風(fēng)機(jī)為主。我國(guó)傳統(tǒng)采用的蒸發(fā)器排管，雖然是最節(jié)能的，但是無(wú)法滿足現(xiàn)代的食品衛(wèi)生要求，這種蒸發(fā)器退出冷鏈物流冷庫(kù)的使用只是時(shí)間問(wèn)題。冷風(fēng)機(jī)的融霜編程是冷庫(kù)自動(dòng)化所遇到的最重要的一個(gè)問(wèn)題。按照傳統(tǒng)的考慮，通常采用兩臺(tái)蒸發(fā)面積相同的冷風(fēng)機(jī)運(yùn)行，能滿足一臺(tái)對(duì)應(yīng)蒸發(fā)面積的冷風(fēng)機(jī)的融霜熱顯。如果這個(gè)系統(tǒng)中有8臺(tái)以上的冷風(fēng)機(jī)，那么這個(gè)系統(tǒng)按組合排列就幾乎無(wú)法進(jìn)行編程了。而且在低溫環(huán)境中取得熱量，其能耗也比較高。
對(duì)于工業(yè)制冷系統(tǒng)通常是采用高壓系統(tǒng)共用，這就提供了一個(gè)從中溫環(huán)境中取得的熱量可以供低溫融霜用的條件，這種情況相當(dāng)于熱泵的原理。這種中溫環(huán)境其實(shí)在物流冷庫(kù)中也就是中溫穿堂，只要在設(shè)計(jì)時(shí)把給中溫穿堂提供制冷的壓縮機(jī)運(yùn)行的時(shí)間設(shè)置在18-20h，就可以解決融霜熱源的問(wèn)題。中溫穿堂使用并聯(lián)壓縮機(jī)組是這種方案的一種最佳選擇。
3)讓制冷工藝技術(shù)管理人員熟悉電氣白動(dòng)控制，而讓電氣工程師了解制冷工藝過(guò)程，這是實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)無(wú)人值守運(yùn)行的關(guān)鍵。特別是在系統(tǒng)調(diào)試期間，這種密切配合是不可缺少的。在調(diào)試期間，冷庫(kù)的溫度從常溫逐漸下降到設(shè)定的溫度，這期間系統(tǒng)的參數(shù)處在一個(gè)不斷變化的過(guò)程，有些參數(shù)是不需要制冷系統(tǒng)正常后才輸入控制系統(tǒng)。例如壓力保護(hù)參數(shù)、系統(tǒng)缺水參數(shù)、融霜時(shí)間參數(shù)、融霜結(jié)束溫度參數(shù)以及系統(tǒng)保護(hù)的一些必要參數(shù)(如制冷劑泵缺液保護(hù))等。而一些分離容器的正常液位設(shè)置、冷風(fēng)機(jī)每天的融霜次數(shù)等參數(shù)，是可以在制冷系統(tǒng)基本正常后，參數(shù)才輸入控制系統(tǒng)。
