該機為開啟式，其主要技術數(shù)據(jù)如下：制冷劑采用R717，轉子的公稱直徑低壓級為250mm(轉子序號7)、高壓級為200 mm(轉子序號6)主電動機功率為300 k W。
雙級螺桿式壓縮機內裝有兩對互相嚙合的螺旋形轉子，兩對轉子上下布置，上面一對轉子為低壓級，下面一對轉子為高壓級。在兩個主動轉子上裝有傳動齒輪.統(tǒng)一由主軸傳動。電動機轉動時，通過聯(lián)軸器帶動主軸上主動齒輪轉動。由主動齒輪帶動上下兩級主動轉子(陽轉子)上的從動齒輪，從而使兩級的主動轉子轉動。從動轉子(陰轉子)則隨主動轉子一同旋轉。
來自蒸發(fā)器的氣體首先進入低壓級轉子，進行吸氣、壓縮、排氣等工作過程，這與單級螺桿壓縮機相同。低壓級排出的氣體進入齒輪箱體內，此時從壓縮機以外引入一部分低溫制冷劑蒸氣，進入齒輪箱與之混合以冷卻低壓級排出的氣體，并且控制在一定的中間壓力下。這部分氣體進入高壓級轉子，進行吸氣、壓縮及排氣等過程。排出的高溫、高壓氣體進入油分離器，開始系統(tǒng)的氣體循環(huán)過程。
對于雙級螺桿壓縮機，其低壓級裝有滑閥式能量調節(jié)機構，因此壓縮機開始運轉時高壓級即進入工作；低壓級可用滑閥減載起動。在壓縮過程的同時需向轉子壓縮部位噴油，雙級螺桿式壓縮機主要由機殼、轉子、軸承、軸封、能枯調節(jié)機構、傳動齒輪等部件組成.機殼部件由高強度鑄鐵制成。它由機體、吸氣端蓋、排氣端蓋及齒輪箱體組成。吸氣端蓋裝有支承低壓轉子的軸承，并鑄有吸氣孔口及滑閥安裝孔。機體是封閉轉子的殼體，高低壓級轉子精確地裝入機體內。低壓級轉子空腔在機體下部，設有排氣端主軸承孔.排氣孔口直接鑄出。低壓級轉子空腔的上部鑄有滑閥導向用的空腔并裝有導向及噴油裝置。排氣端蓋各裝有高、低壓級轉另一端的支承軸承，并鑄有低壓級排氣孔日及高壓級吸氣孔口。
齒輪箱體與排氣端蓋相連.其上裝有傳動齒輪組及主軸機械密封機構。在齒輪箱體的下部鑄有平衡活塞孔；在上部鑄有滑閥的位移腔。轉子均由高強度球墨鑄鐵制成，經(jīng)過精密加工，并經(jīng)過平衡檢查.以減少運轉時的振動。陽轉子與陰轉子齒數(shù)的配置為4，6，并且兩相對轉子齒數(shù)配置比相同。主軸承和止推軸承支承陽轉子和陰轉子。其作用與單級螺桿壓縮機相同，僅高壓級陽轉子上裝有平衡活塞，以減輕軸向力對止推軸承的過大負荷。動力從主軸輸人后，通過傳動齒輪而同步帶動高、低壓級主動轉子(被動齒輪)轉動，傳動齒輪箱內有噴油管噴油潤滑。
能量調節(jié)機構采用簡單的手動滑閥調節(jié)。由滑閥、絲桿、手輪及導向塊等組成。由鑄鐵制成的滑閥裝在低壓級轉子上部和機殼之間，在滑閥上部設有進油孔，壓力油通過下部小孔噴入轉子齒間。因陰、陽轉子密封在機體內，所以僅需在主傳動軸上安裝軸封。
