在理論循環(huán)中沒有考慮到制冷劑液體過冷和蒸氣過熱的影響，沒有考慮到冷凝器、蒸發(fā)器和連接各設(shè)備的管道中因制冷劑的流動(dòng)而產(chǎn)生的壓降。實(shí)際上壓縮機(jī)在壓縮過程中也并非是等熵過程，系統(tǒng)中存在不凝性氣體等因素影響到循環(huán)的性能。掌握實(shí)際循環(huán)知識(shí)不僅可以經(jīng)濟(jì)運(yùn)行而且還可以指導(dǎo)安全運(yùn)行、故障分析、設(shè)備維修和保養(yǎng)等。
在制冷機(jī)系統(tǒng)的冷凝器后增設(shè)一個(gè)過冷器，利用深井水或高壓液體制冷劑節(jié)流，將節(jié)流機(jī)構(gòu)前的制冷劑液體冷卻到比冷凝溫度更低的溫度，稱為過冷。在過冷器中，制冷劑液體的溫降稱為過冷度。液體過冷循環(huán)對(duì)基本循環(huán)來說，在過冷循環(huán)中的單位理論功沒有改變的情況下，由于過冷使單位制冷量增大了，故循環(huán)的制冷系數(shù)必然增大。在實(shí)際中冷凝器向遠(yuǎn)距離的蒸發(fā)器輸送工質(zhì)時(shí)還可減少阻力引起閃發(fā)氣體的影響，所以采用液體過冷循環(huán)總是有利的。
