利用油壓可以調節進口可轉導葉。開機時當負載增加時，油壓應使導葉開度緩慢地增大，如果導葉開啟速度太快，使吸氣壓力突然降低，則會使冷凍機油中的制冷劑蒸發，油中會產生泡沫，迫使液壓泵不能正常工作，油壓下降，造成潤滑不良。當油壓下降到90kPa以下時，集中控制室會使壓縮機停機。
由于制冷劑中含有油，在運轉中就應不斷地把油回收到油箱。一般情況下經壓縮后的含油制冷劑，其油滴會落到蝸室底部;另外，在蒸發器中，油會浮于制冷劑液體的上部。這兩處的油可以通過引射器回收入油箱。
在負載較小的情況下，引射器沒有足夠的壓差把蝸室底部的油抽回油箱，這時，回油管路上的兩只電磁閥12在負載變化時轉換，使引射器直接從蒸發器里抽出油和制冷劑并引進油箱，同時，當導葉閉合位置為300時，輔助接觸器以及油回收電磁閥動作，也把油和制冷劑引進油箱，進入油箱的制冷劑閃發成氣體再次被壓縮機吸入，制冷劑中的油由去霧器過濾后清除。
使用不同制冷劑時對冷凍機油的要求。空調用離心式制冷壓縮機采用R22作制冷劑時，其專用油要求為烷基苯基合成的壓縮機油。應用于R134a機組中潤滑齒輪傳動時，一般采用多元醇基質合成壓縮機油。
