經過拆卸、檢查、清洗、測量、調整和裝配完畢后，就可以進行空車試運轉。空車試運轉的目的是檢查制冷壓縮機的潤滑系統的供油情況是否良好，油分配閥和卸載裝置是否靈活準確。還可提高各摩擦部位配合的密封性、摩擦面的表面質量，同時借助大氣壓調節油壓，以達到要求的數位。
空車試運轉前，要將壓縮機的氣缸蓋拆下，取出安全彈簧和吸排氣閥組。在活塞頂部加入少量的潤滑油，用專用試驗夾具把氣缸套壓緊，以防止活塞上下運動或將缸套打出氣缸之外。夾具安裝時直接用缸套蓋上的螺栓緊固即可，如圖3-6所示。需要注意的是:
1)用夾具壓氣缸套時，不要碰傷氣缸套上的密封線。
2)氣缸套固定后，用干凈的白布將氣缸口包扎起來，防止灰塵掉入。
3)固定好試驗夾具后，就可以起動壓縮機。首次起動時應點動2~3次，觀察壓縮機的正反轉及機件的組裝情況，觀察油壓能否建立，有無異常聲響等。確認壓縮機一切正常后可合閘運轉，正式試車。
開始試車后，不可連續運轉，運轉時間應逐漸增加，首次約3 min，然后再運行10min后停車檢查。主要是檢查各運動部位的溫度，如連桿大頭軸瓦的溫度以及配合情況，若發現問題應及時調核。一切正常后運轉時間逐漸增加到4h。需要注意的是:
①在壓縮機起動時，操作人員不要站在氣缸附近，防止氣缸套飛出傷人。
②壓縮機運轉時，應有一名操作人員負責看管控制開關，不得離開，當機器發生意外故障或情況緊急時，可及時停車，防止事故的發生。
③在壓縮機試運轉時，因為新機器各零部件間的間隙較小，需要磨合，應將油壓調得高些(可調至0. 3MPa)。
制冷壓縮機在空車試運轉時，除正常的機件摩擦聲外，不應有其他的機件敲擊聲和雜音。油壓表指示讀數應穩定，氣缸體、油泵、前后軸承及軸封等摩擦部位的溫升應正常，不應高于室內溫度25~30℃。
