機(jī)械冷藏保溫車大多為分裝機(jī)組式，由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)制冷壓縮機(jī)，通過管道與車頂上的冷凝器和車內(nèi)的蒸發(fā)器及有關(guān)閥件組成制冷循環(huán)系統(tǒng)，向車內(nèi)供冷。制冷機(jī)組的工作和車內(nèi)溫度，由駕駛員直接通過控制盒操作。這種冷藏保溫車的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活。缺點(diǎn)是管路長，接頭多，在振動(dòng)條件下易松動(dòng)，從而造成制冷劑泄漏。
大中型冷藏保溫車通常采用半封閉或全封閉式分冷機(jī)組，車內(nèi)溫度可在較大范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并可在駕駛室內(nèi)進(jìn)行控制，具有溫度記錄、顯示數(shù)據(jù)或異常報(bào)警聲光信號等功能。為保證制冷機(jī)組穩(wěn)定工作，還設(shè)有輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。大型冷藏保溫車多采用獨(dú)立的柴油機(jī)，或備有機(jī)、電兩用制冷壓縮機(jī)組。通常冷藏保溫車在車外環(huán)境溫度為35℃時(shí)運(yùn)送凍結(jié)食品，車內(nèi)溫度可保持-18~-15℃，最低可達(dá)到-20℃。
冷藏保溫車不僅儲(chǔ)存貨物的溫度相對固定，而且它的載貨量也是一定的，正是這兩個(gè)因素決定了冷藏保溫車制冷機(jī)組的功率。
各種大中小型冷藏保溫車在車外溫度為35℃時(shí)，按車內(nèi)溫度要求，選擇不同制冷量的制冷機(jī)組的配置，見表4-3。
機(jī)械冷藏掛車(又稱冷藏拖車)具有與機(jī)械冷藏保溫車相同的隔熱車箱體盒制冷機(jī)組，并具有較大承載能力的后輪盒一定支承力的前輪。這種車型無牽引動(dòng)力，冷藏掛車的制冷裝置由車下電源供電，通常采用機(jī)組式制冷機(jī)，可整體安裝。機(jī)械冷藏掛車使用靈活，往往一個(gè)動(dòng)力牽引就可以為多輛冷藏掛車服務(wù)，進(jìn)行短途調(diào)運(yùn)。
