一些不可避免的實際因素的存在，使得實際循環(huán)圖與理論循環(huán)圖有所不同。圖2-10為實際循環(huán)的T-s圖和lgp-h圖。
圖中，5-6為實際蒸發(fā)過程，不再是等壓等溫過程。由于流動阻力損失的存在，制冷劑在蒸發(fā)器中流動時有壓力降，蒸發(fā)過程線向右下方傾斜。由于存在傳熱溫差，蒸發(fā)過程中制冷劑的溫度是變化的且均低于被冷卻介質的溫度。6-1s是蒸發(fā)器出口至壓縮機開始壓縮前這一流動過程中的壓力和溫度變化，可將其視為制冷劑先由6點等壓過熱至a點，然后由a點等熔節(jié)流至1s點。1s-2s為在壓縮機氣缸中進行的壓縮過程，壓縮終了氣缸內制冷劑的狀態(tài)為2s。實際壓縮過程不再是等熵過程，而是一個先吸熱、后放熱、有泄漏的變指數(shù)多變過程。
2s-c為制冷劑從壓縮機氣缸到蒸發(fā)器入口的流動過程，是一個壓力降低和溫度降低的過程。2s-b為排氣過程的冷卻，b-c表示排氣管路中的壓力降。c-3-4表示制冷劑在冷凝器中的冷卻和冷凝過程。由于存在傳熱溫差和流動阻力損失，冷凝過程不再是等壓等溫過程，制冷劑的溫度是變化的且均高于被冷卻介質的溫度，制冷劑在冷凝器中流動時有壓力降，冷凝過程線向右下方傾斜。4-5是實際的節(jié)流過程，節(jié)流過程中制冷機與外界環(huán)境間有熱交換，且焓值也略有變化，不再是等焓過程。
