站臺(tái)即供貨物裝卸的臺(tái)架。為適應(yīng)裝卸作業(yè)，則有鐵路站臺(tái)、汽車站臺(tái)和聯(lián)系站臺(tái)之分。大型冷庫的鐵路站臺(tái)，應(yīng)視機(jī)械保溫列車的長度或車輛節(jié)數(shù)而定，一般有128m, 220m等不同長度。汽車站臺(tái)的長度，按冷庫的體型、貨物吞吐量和運(yùn)輸方式予以確定。站臺(tái)寬度一般6~9m，小型站臺(tái)可4~6m,站臺(tái)的高度可取0.9~1.4m,視運(yùn)輸車輛而定，也可設(shè)置站臺(tái)高低調(diào)節(jié)板。鐵路站臺(tái)應(yīng)較鋼軌而高1. 1 m。
冷庫站臺(tái)可分為敞開式和封閉式。敞開式站臺(tái)多為罩棚式，設(shè)有較大跨距的立柱，立柱中心至站臺(tái)邊緣約1.2~1.5m。鐵路站臺(tái)邊緣距鐵路中心線的水平距離為1. 75m。封閉式站臺(tái)適用于汽車裝卸，站臺(tái)內(nèi)一般維持定溫穿堂的溫度，它不僅供貨物裝卸，也可供理貨或暫存。封閉式站臺(tái)的裝卸口一般設(shè)有電動(dòng)滑升式隔熱門、軟性接頭和站臺(tái)高度調(diào)節(jié)板。封閉式站臺(tái)在裝卸貨過程中，基本不受外界氣溫的影響，符合食品冷鏈的工藝要求，可較好地保證食品質(zhì)量。這種新型結(jié)構(gòu)的站臺(tái)，目前一些新建大、中型冷庫采用較多。
