1. 液氯制冷冷藏汽車的結構原理
液氨制冷冷藏汽車主要由液氮儲藏罐、噴嘴及溫度控制器組成。這種冷藏汽車裝好貨物后，通過控制器設定車廂內要保持的溫度，而感溫器則把測得的實際溫度傳回溫度控制器。當實際溫度高于設定溫度時，則自動打開液氮管道上的電磁閥，液氮從噴嘴噴出降溫。當實際溫度降到設定溫度后，電磁閥自動關閉，液氮由噴嘴噴出后，立即吸熱氣化，體積膨脹高達600倍，即使貨堆密實，沒有通風設施，氮氣也能進人貨堆內。冷的氮氣下沉時，在車廂內形成自然對流，使溫度更加均勻。為了防止液氮氣化時引起車廂內壓力過高，車廂上部裝有安全排氣閥，有的還裝有安全排氣門。
2. 液氮制冷冷藏汽車的特點
液氮制冷冷藏車的優點是：裝置簡單，初投資少，降溫速度快，外界氣溫達35℃時，20分鐘可使車廂內溫度降到-20℃，沒有噪聲，液氮制冷裝置的重量大大低于機械制冷裝置的重量。液氮制冷冷藏車的缺點是：液氮成本高，運輸途中液氮補充困難，長途運輸時必須裝備大的液氮容器或多個液氮容器，減少了運輸車輛的有效載貨量。
