冷藏車在低溫冷鏈物流中發揮著巨大的作用，是保證貨物保質保鮮的重要一環。公路運輸冷藏車通常由汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從這三部分談起。
（一）冷藏車汽車底盤的選擇
選擇汽車底盤時，要考慮貨物的噸位、路況等，還要考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品，即使有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環境的要求更高，如果路上出現故障，導致貨物變質，損失將會非常大。
（二）冷藏車廂體的選擇
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物處在一個穩定的溫度環境中。冷藏車廂設計重點是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，對于材料也有較高的要求。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，這會使貨廂內部空間減小，使貨物裝載量減少，用戶應根據自己的實際需要選擇合適的厚度和廂體大小。
（三）冷藏車制冷機組的選擇
在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是最為重要的一環。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術要求也更高。根據冷凍機組的動力來源，可分為獨立機組與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發動機作為其動力源；而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發動機來帶動的。從成本來看，非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬元以上，如果預算比較充裕，且對車廂內溫度要求比較低（所需溫度至少在-10℃以下），建議用獨立式機組比較好。
