一、離心壓縮機(jī)軸承工作溫度一般應(yīng)在45~50℃左右，最高溫度不應(yīng)超過65℃。一般地，規(guī)定65℃為報(bào)警溫度，75℃為聯(lián)鎖停機(jī)溫度。造成軸承溫度過高的原因有：
①軸屁與軸頸間隙過小。應(yīng)進(jìn)行刮瓦，調(diào)整間隙。
②軸承潤滑油進(jìn)口節(jié)流圈孔徑小，進(jìn)油不足。應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑。
③進(jìn)油溫度太高。應(yīng)調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量。
④油內(nèi)混有水分或潤滑油臟污變質(zhì)，影響潤滑效果。應(yīng)檢查油冷卻器、消除漏水故障或更換新油。
⑤臟物進(jìn)人軸承，磨壞軸瓦。應(yīng)清洗軸承和潤滑油管路，并刮研軸襯。
⑥軸瓦破損。應(yīng)重新澆鑄軸瓦。
二、影響活塞壓縮機(jī)排氣量的因素很多，可大致歸納為以下幾點(diǎn)：
①吸氣條件的改變。吸氣溫度的升高或吸氣壓力有降低都會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)氣量的減少。
②帶動(dòng)壓縮機(jī)的原動(dòng)機(jī)（通常為電動(dòng)機(jī)）轉(zhuǎn)速的改變（由于電壓過低，電網(wǎng)頻率降低）或傳動(dòng)帶過松而造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，會(huì)使排氣量減少。
③余隙容積超過設(shè)計(jì)值。余歐容積過大，排氣量將明顯下降。
④吸入阻力（包括空氣過濾器阻力，吸人管路和氣閥阻力）增加，會(huì)使吸氣壓力降低，吸氣量減少，從而排氣量也相應(yīng)減少。
⑤氣缸冷卻不充分，缸壁溫度升高，使吸入氣體被加熱，吸氣量減少，從而使排氣量減少。
⑥壓縮機(jī)外泄漏增加，將直接使排氣量減少。外泄漏常常發(fā)生在填料函、一級(jí)活塞環(huán)、一級(jí)吸排氣閥等位置。這些部位密封不嚴(yán)，將使受壓縮氣體漏入大氣或漏入一級(jí)進(jìn)氣管道。
