確定制冷壓縮機所配用的電動機功率時，還應考慮到壓縮機與電動機之間的聯接方式及壓縮機的類型。對于開啟式壓縮機，如用皮帶傳動，應考慮傳動效率'7d=0.9-0. 95。如用聯軸器直接傳動時，則不必考慮傳動效率。對于封閉式壓縮機，因電動機與壓縮機共用一根軸.也不必考慮傳動效率問題。
制冷壓縮機所需要的軸功率，是隨工況的變化而變化的，選配電動機功率時，還應考慮到這一因素，并應考慮有一定的裕量，以防意外超載。如果壓縮機本身帶有能量卸載裝置，可以空載起動，則電動機的功率可按運行工況下壓縮機的軸功率，再考慮適當裕量(10%-15%)選配。
還應指出，在吸氣通過電動機的封閉式壓縮機中，由于電動機繞組獲得了較好的冷卻.它的實際功率可比名義值大.因此，該電動機的名義功率，可取用比一般開啟式壓縮機的電動機的功率小些(約小30%-50%).
開啟式壓縮機由外置電動機通過傳動裝置帶動運轉，其動力經濟性往往由軸效率從衡量。而在封閉式壓縮機中，內置電動機的轉子直接裝在壓縮機主軸上，其動力經濟性用電效率和衡量。電效率lei等于軸效率從和電動機效率Im0之乘積，即W ='7e'/mo.單相和三相的內置電動機在名義工況下，其‘的范圍一般在。.60-0.95之間，對于大功率電動機取上限、小功率電動機取下限。單相與三相比較，則單相電動機的Imo較差.
值得注意的是，若一臺制冷壓縮機轉速n不變，理論輸氣量不變，但其工況發生變化，或使用不同的制冷劑，其單位質量制冷量40，單位指示功Wi，及實際質量輸氣量Qm都要改變。相應地，制冷壓縮機的制冷量Q0及軸功率Pe等性能指標也會改變。
