“配機”是指正確配用制冷壓縮機的制冷能力，操作人員應熟悉每臺制冷壓縮機的制冷能力，以便根據熱負荷的變化調整制冷壓縮機的工作臺或選擇單雙級壓縮制冷系統，使運轉的壓縮機制冷量與冷間熱負荷相平衡，以達到運轉的經濟、合理。
(1)冷庫的冷間雖多，但都分屬于幾個燕發沮度系統。操作調整時最好每臺制冷壓縮機負擔一種蒸發溫度，不要混用。制冰、冰庫、冷卻間(冷卻物冷藏間)的蒸發溫度雖很接近，都屬于一15℃蒸發溫度系統，但如條件許可，仍可分別由獨立的制冷壓縮機降溫，以免熱負荷變化時相互影響，保證制冷壓縮機的工況穩定。但在實際操作中，允許一28℃系統與一33℃系統混合為一個蒸發溫度系統來降溫。
(2)當冷凝壓力與蒸發壓力的絕對壓力比值大于或等于8時，應采用雙級壓縮制冷系統。
(3)當冷間熱負荷變化較大時，應充分利用制冷壓縮機的容積提高制冷壓縮機的制冷量。通過制冷壓縮機的性能曲線(圖4一2)可以看出，當冷凝溫度不變時蒸發溫度越高則制冷量越大。當冷間由于貨物的熱量增大而使庫溫上升時，蒸發溫度與冷間溫度的溫差增大，使制冷劑蒸發溫度劇烈上升(特別是凍結間有時會從一30℃升到一18℃左右)，這時應將雙級壓縮機改為單級壓縮機而進行降溫，提高制冷壓縮機的制冷最。待冷間溫度降低后再改換成雙級壓縮機。
(4)當冷間熱負荷較大時，應適當增加制冷能力，這時可增加制冷壓縮機的開機臺數。當庫溫下降，制冷壓縮機的制冷量大于冷間的熱負荷時，應減少制冷壓縮機的開機臺數或調換制冷量較小的壓縮機進行工作。此外，當系統的溫度基本達到要求，冷間的溫度很低，但被冷卻物品的溫度仍未達到標準時就暫時停機，待制冷系統的蒸發壓力回升后再繼續降溫。
