活塞式制冷壓縮機拆卸時應先將各部件和大零件拆下，并測量有關間隙。系列活塞式制冷壓縮機主要部件的配合間隙見表4一2。
常用的測量工具有鋼板尺、卡鉗、游標卡尺、千分尺、千分表(百分表)、塞尺和水平儀等。
部分常用測量工具及用法見圖4一20、圖4一21和圖4一2。
(1)汽缸蓋與吸、排氣閥組的拆卸拆卸汽缸蓋時，首先擰下汽缸蓋上的短螺栓、螺母，再均勻擰松兩只長螺栓、螺母，當汽缸蓋被安全彈簧頂起約2-3mm時，用平中螺絲刀起下粘貼在汽缸蓋上的密封墊片，以免其損壞。拆下汽缸蓋后，取出安全彈簧和氣閥組。注意檢查氣閥彈簧、閥片有無損壞，氣閥組件是否松動及氣閥的升程間隙是否正常等。
使用塞尺測量排氣閥片的升程，正常升程應在1.4-1.6mm之間。若超過1. 8mm則應更換閥片。用深度游標尺測量吸氣閥片的升程，以12.5系列制冷壓縮機為例，正常升程應在1.9一2.1mm之間，如超過2.3mm則應更換新閥片。
汽缸拆卸后可進行汽缸頂部余隙的測量。測最的方法通常是將細而軟的保險絲搓成小團，小團上蘸些黃油，按前、后、左、右的方位放置在活塞頂面上。然后裝上排氣閥、安全彈簧和汽缸蓋。缸蓋螺絲擰緊后盤車3-4周。再拆開汽缸蓋，取出壓扁的保險絲用游標卡尺或外徑百分尺測量其厚度，前、后、左、右4個點的平均值，即為所測余隙。如余隙過大，可能是連桿的大頭軸瓦磨損造成的，應該更換軸瓦或調整汽缸墊片，使余隙符合要求。若余隙過小，易引起活塞頂部與內閥座相撞，容易使機件損壞.可加厚汽缸墊片，使其余隙增大。余隙側量后可拆開排氣閥組。在拆卸穿芯螺母時一般用梅花扳手卡住，按逆時針方向在地板上摔幾下即可松脫。拆卸氣閥彈簧時不能硬拉，應順時針擰動后取下彈簧，以免將其損壞。
(2)拆卸曲軸箱側蓋拆卸時先將螺母松開，用手錘輕輕敲擊側蓋，或用平中螺絲刀將側蓋撬開一個縫隙，然后將墊片起開，取下曲軸箱側蓋。拆卸后應檢查曲軸箱油中的污物和金屬屑的多少。
(3)拆卸活塞連桿組件拆卸連桿大頭時，應檢查連桿大頭的軸向移動是否靈活，再用塞尺測量連桿大頭端和曲柄銷的軸向間隙。在拆卸連桿大頭蓋的同時，應測量連桿大頭軸瓦的徑向間隙。徑向間隙可用塞尺進行測量，也可用壓保險絲的方法測量。一般選用較細的5A保險絲，放置在大頭軸瓦上，然后連同保險絲一起裝配在曲柄銷上。裝好后再拆下來，用外徑百分尺測量壓扁的保險絲，即可測出徑向間隙。如大頭軸瓦的徑向間隙超過規定值，應更換新的軸瓦。
拆下連桿大頭蓋后用吊栓將活塞連桿部件提出，這時應用塞尺側量活塞環和環槽的高度間隙，該間隙一般在0.05--0.07mm之間，最大不應超過0.15mm，否則應更換新環。
將活塞上的活塞環全部拆下，然后將活塞放在汽缸內，測量活塞與汽缸之間的間隙。測量時分上、中、下3個部位進行，上部應測活塞徑向的前、后、左、右4個點。最好用兩把塞尺從兩邊同時插人，這樣測量較準確。若所測間隙超過最大值，應檢查活塞和汽缸的磨損程度，以確定是否更換汽缸套或者活塞。活塞和汽缸的最大允許磨損量見表4一3和表4一4。
把拆下的活塞環放入汽缸內，用塞尺測量活塞環的鎖口間隙。不同直徑的活塞環的鎖
口間隙可查表4-2。如鎖口間隙超過最大值則應更換新環。
拆卸活塞連桿組時，用尖嘴鉗把活塞銷兩端的鋼絲圈拆下，然后用銅棒或木棍將活塞銷敲出來。若活塞銷過緊，可用80℃以上的熱水浸5一10min，然后再敲打，即可拆下。也可用專用工具將活塞銷拉出。
拆下活塞銷后，可把活塞銷放在連桿小頭襯套內用塞尺測量其間隙。如125系列壓縮機的正常間隙為0.035--0.061mm，超過0.15mm時應換襯套或活塞銷。
(4)拆卸汽缸套拆裝汽缸套的專用工具為兩個吊栓。將吊栓擰進汽缸套頂部吸氣閥座的螺孔內，即可拉出汽缸套。若不易拉出，則可用木棒敲擊汽缸底部進行配合。拉出汽缸套時，盡量不要損壞鋁合金墊片。
(5)拆卸能量調節機構先將油管拆下來，再拆卸油缸蓋法蘭上的螺母。因法蘭后邊有彈簧，最后一對螺母應慢慢松開。拆下法蘭后取出油活塞，用木棒在吸氣腔內敲擊油缸，即可把油缸、彈簧和拉桿一起取出。
一般每兩個汽缸就有一套卸載機構，因每列汽缸和機體前部的距離不同，所以拉桿的長度也不同。拆卸時應做好記號，以免混淆而影響安裝。
(6)拆卸油精濾器、油泵和油三通閥拆下濾油器和油三通閥之間的油管，然后拆下油精濾器上的螺母，取下油精濾器。拆下油梢濾器蓋上的螺絲進行清洗，檢查刮片、夾片有無損壞(見圖4一23)，并對有損傷的鋼片進行檢修或更換。
拆油泵時，先用手轉動泵軸，看其轉動是否靈活，然后將泵蓋螺母擰下，檢查主動齒輪、從動齒輪和泵蓋是否磨損，然后可取出油泵。
將油三通閣與機體相連接的4個螺栓擰下.取下三通閥，抽出油粗濾器。在拆卸油三通閥之前，將閥蓋、指示盤、限位板、閥體用劃針畫上裝配記號。然后擰下指示盤螺絲，取下指示盤，再拆下指示閥蓋，取出閥芯，檢查橡膠密封圈是否老化或損壞。油三通閥的結構見
圖4一24。
(7)拆卸吸氣過濾器把吸氣過濾器法蘭螺絲擰松，因法蘭蓋后有彈簧，拆卸最后的螺絲時用手推住法蘭蓋，以防彈簧將法蘭蓋彈出。
(8)拆卸聯軸器拆卸聯軸器時如可不移動電動機，應將壓縮機聯軸塊、中間連接塊和電動機聯軸塊統一畫上裝配記號。如需移動電動機，除在聯軸器上畫裝配記號外，還應畫出電動機底腳的安裝位置記號，以便于裝配。
拆下中間連接塊的螺絲，把中間連接塊推到電動機一側。將聯軸塊的壓板螺絲擰松，但不要將螺絲取下，并在聯軸器下面墊上方木，以防聯軸器掉下時砸壞公共底座或者傷人。然后在聯軸塊的內側墊上方木，用大錘敲擊，也可用長撬棒將其撬松。松動后擰下壓板螺絲.取出聯軸器和半圓鍵。
(9)拆卸軸封均勻擰松軸封的壓蓋螺母，對角線上留下兩個螺母暫不擰下，以防軸封彈簧將軸封壓蓋裝置或其他零件彈出。其他螺母擰下后用手推住壓蓋，慢慢擰下最后兩個螺母，拆下軸封組件。拆卸時注意不要操作動環和靜環的密封面。軸封的靜摩擦環緊貼在軸封蓋上，可用螺絲刀在非密封面側輕輕撬開，即可將其拆下。
(10)拆卸后軸承座先用方木在曲軸箱內把曲軸墊好。拆下油管及其與機器連接的螺絲，將兩根M12的專用螺栓擰到軸承座上的螺孔內，把軸承座頂開，然后慢慢將其撬開。撬動時用力應均勻，防止卡住曲軸，并注愈不要損壞墊片。
拆卸前應先用塞尺測量前后兩端主軸承的徑向間隙，正常值應在0.08--0.15mm之間，軸向間隙應在0.8--2.0mm之間。
(11)拆卸曲軸后軸承座已拆除，曲軸可從后軸承座孔取出。卸曲軸時，曲軸后端要纏上布條，以防其移動時滑脫。軸前端有兩個M16可擰上較長的螺栓，并插上合適的鋼管，以便抬曲軸用。中部可利用曲軸箱頂部的汽缸座孔，用麻繩抬曲軸。這樣前、中、后協同一致，慢慢將曲軸移出。注意應在軸承座孔上也墊上墊布，防止曲拐碰傷軸承座孔。
(12)拆卸其他零部件(如拆安全閥等)如果需要可將儀表盤上的壓力表、油分配閥及壓縮機的吸、排氣閥門也拆下。
