①準備一架磅秤,將氟利昂鋼瓶過磅，記錄總重量。若扣去鋼瓶的自重后,就是鋼瓶內氟利昂的凈重。
②把鋼瓶安放在磅秤上,用Ф6×1紫銅管一段,用專制的螺紋一頭接至鋼瓶上,另一頭接到壓縮機吸入效的多用孔道上。接多用孔道螺母暫不扳緊,先把鋼瓶贛開啟一點,隨即又馬上開掉,則把接管內的空氣排凈,然后把螺母旋緊。
③氟利昂是以濕蒸氣形式充和的,所以打開鋼瓶閥時要恰當,以防壓縮機發生液擊。同時旋開壓縮機吸入閥的多用孔道,開始充灌制冷劑。若系統內是呈真空狀況,則鋼瓶內的制冷劑就會自動注入系統,待系統內壓力與鋼瓶內壓力平衡時,制冷劑就停止進入。這時若系統內制冷劑量還未加足,則可先關閉鋼瓶,貯液器出口閥,手動膨脹閥和壓縮機的吸和入閥,啟動冷凝器的冷卻水泵,然后啟動壓縮機。為了防止液擊沖缸,應慢慢開啟吸入,把系統內的制冷劑都抽和入巡液器,系統低壓部分又被抽成真空,然后打開鋼瓶內，讓制冷劑再次自動灌入系統。如此反復進行,直至加足系統所需的制冷劑量。也可以在系統再次抽成真空后,打開貯液器出口閥和小開膨脹閥,讓系統正常運行,然后打開鋼瓶閥,并逐漸關小吸入閥(既開啟多用孔道),讓鋼瓶內的制冷依靠瓶內壓力與吸入壓力之差流入系統(應注意不能產生液擊)。當充注到滿足要求時,馬上關閉鋼瓶闊,然后讓接管中殘留的制冷劑盡可能被吸入系統,最后關閉多用孔道,停止壓縮機運行,充注制冷劑工作基本結束。
除了吸入閥多用孔道充注制冷劑方法外,也可用將氟利昂液體直接由排出閥多用孔道充入系統。這種方法的優點是灌注速度快而安全。適用于系統內抽成真空第一次灌注制冷劑的情況。灌注時鋼瓶位置應比系統的貯液器高,靠鋼瓶內的制冷劑與系統之間的壓力差與高度差自行進入系統。當系統內壓力高于0.3MPa時,應停止在高壓側充液。若充注量不夠可改為吸入側充注制冷劑蒸汽。采用高壓測充注氟利昂時,切不可啟動壓縮機,并注意排氣閥不能漏泄,否則會產生液擊。
