目前常見的油分離器有洗滌式、離心式、過濾式、及填料式等幾種結(jié)構(gòu)形式。
洗滌式油分離器適用于氨制冷系統(tǒng)，它的主體是鋼板卷焊而成的圓筒，兩端焊有鋼板壓制的筒蓋和筒底，如圖2-38所示。進(jìn)氣管由筒蓋中心處伸入至筒下部的氨液之內(nèi)，而且進(jìn)氣管的下端焊有底板，管端四周開有出氣孔，以免高壓蒸氣直接沖擊筒底，使已沉淀的潤滑油攪動浮起。筒內(nèi)進(jìn)氣管的中部(位于液面之上)管壁上還開有平衡孔，其作用是當(dāng)壓縮機(jī)停車時平衡排氣管路、油分離器、冷凝器三者之間的壓力，特別是在壓縮機(jī)發(fā)生事故時，可以防止因冷凝器的高壓將油分離器中的氨液壓回壓縮機(jī)，造成更大的事故。
在進(jìn)氣管的外側(cè)上部還裝有多孔傘形擋板，起到分離液滴之用。筒體下部側(cè)面設(shè)有放油管接頭，與集油器相連。傘形擋板之上的筒體側(cè)面設(shè)有出氣管接頭，并使出氣管伸入筒內(nèi)一定的長度，且引出口是朝上開的，其目的是使氨氣在排出分離器以前再折流一次，有助于提高分離效果。直立圓筒形筒體和上、下兩個橢圓形封頭焊成一體，上封頭中心伸入一支進(jìn)氣管直至筒體下部，并浸在液氨液面以下，開口處有一擋板，防止氣流直沖器底，而由徑向開口流出，經(jīng)液氨洗滌后，較純凈的氨氣向上流，經(jīng)多孔擋板又一次接觸分離之后，由筒體上部的側(cè)向出氣管排出。在筒體中部有供液氨接管，底部有放油閥。
