用冷藏車?yán)洳剡\輸易腐貨物時，在裝車前必須預(yù)冷車輛，待車內(nèi)溫度降低后，才能裝車。冷藏車的預(yù)冷，是指在裝車前將車內(nèi)溫度冷卻到規(guī)定的溫度。使用冷藏車?yán)洳剡\輸易腐貨物，對車輛進行預(yù)冷，是保證易腐貨物質(zhì)量的一項重要的技術(shù)作業(yè)。裝車前如有足夠的時間對冷藏車進行預(yù)冷，使車內(nèi)溫度達到所裝貨物的適溫范圍則最為理想。這樣就可以大大減少運輸途中的冷消耗，有利于貨物降溫和保持合適的運輸溫度，有利于提高凍結(jié)或冷卻貨物的質(zhì)量。這在熱季顯得更為重要。考慮到目前我國鐵路冷藏運輸?shù)募夹g(shù)水平及運輸組織工作的實際情況，鐵路運輸部門對加冰冷藏車和機械冷藏車的預(yù)冷作了不同的規(guī)定。加冰冷藏車裝運凍結(jié)貨物，車內(nèi)應(yīng)預(yù)冷到6℃以下，達不到時，可預(yù)冷6小時：裝運冷卻或未冷卻貨物，車內(nèi)應(yīng)預(yù)冷到12℃以下，達不到時，可預(yù)冷3小時。機械冷藏車車內(nèi)預(yù)冷溫度：凍結(jié)貨物為-3℃~0℃；香蕉為12℃~15℃；菠蘿、柑橘為9℃~12℃；其他易腐貨物為0℃~3℃。
由于外溫高低、車種車型不同，以及所運易腐貨物種類的差異，冷藏車的預(yù)冷溫度和時間差別很大。因而始發(fā)站對使用冷藏車裝運易腐貨物的有關(guān)技術(shù)作業(yè)過程，應(yīng)進行完善的計劃和安排，合理確定洗車、加冰、預(yù)冷、裝車等多項作業(yè)的時間標(biāo)準(zhǔn)，做好上、下班間的交接工作，不應(yīng)強求所有作業(yè)都在本班內(nèi)完成，避免盲目求快而使操作不合要求。
